18 november 2006  

De Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij, die aan de Dokweg, sinds 12 december 1994 zijn hoofdkantoor heeft, bestond vorig week zaterdag 11 november precies 182 jaar. Nadat de twee Nederlandse reddingsmaatschappijen in 1991 fuseerden, is de vloot van reddingsboten totaal vernieuwd. Voor de  reddingsboten werden aan het einde van de Vissershaven drijvende steigers gemaakt, waaraan zij konden afmeren. Doordat daar een glooiing was, beperkte dat de manoeuvreerbaarheid van de boten. Daar wordt nu wat aan veranderd. In plaats van een glooiing is er een ongeveer veertig meter lange stalen damwand geslagen, wat meer ruimte geeft en minder gevaarlijk is met onderwater-aanvaringsschade. Daarna zal een vijftig meter lange drijvende steiger worden aangelegd, waaraan beiden zijden boten kunnen afmeren. Ook zal op deze grote steiger een kraan en afspuitinstallatie komen voor lichte type reddingsboten schoon te maken. Niet alleen de reddingsboten krijgen zo een beter afmeer mogelijkheid, ook de sleepboten van Iskes Sleepdienst zullen hiervan profiteren. Omdat schipper Leen Langbroek met de reddingsboot Koos van Messel altijd gelijk moet kunnen uitvaren is de drijvende steiger tijdelijk verplaats naar de Trawlerkade. Van dit type reddingsboot heeft de KNRM er totaal acht in de vaart en zijn de grootste van Nederland. De 18,80 meter Koos van Messel werd in 2003 gebouwd, die mogelijk werd gemaakt na een nalatenschap van Mevrouw S. van Messel-Boerema. Met zijn vermogen van 2 x 1000 pk kan een snelheid worden bereikt van 35 knopen en kunnen 120 geredden aan boord worden genomen.