1 maart 2007

Zeehaven IJmuiden NV krijgt een containerterminal. De terminal die dit jaar in de IJmuidense Haringhaven wordt gebouwd, moet het mogelijk maken op per container aan- en afvoerde diepgevroren vis per binnenschip verder te vervoeren. Het is bedoeling dat de containerterminal nog voor het eind van dit jaar operationeel wordt.

De nieuwe containerterminal wordt gerealiseerd door een samenwerkingsverband tussen Zeehaven IJmuiden NV en de koelvriesbedrijven en visserijrederijen in de IJmuidense haven. De terminal krijgt een plek langs de Kotterkade in de Haringhaven. Tijdens het ondernemercongres van de Rabobank een paar weken geleden kwam naar voren dat de komst van zo’n terminal als groeikans voor het havengebied werd gezien.
Volgens Peter van de Meerakker, algemeen directeur van Zeehaven IJmuiden NV, hebben de koel- en vries- en de visserijbedrijven in de haven gevraagd om zo’n terminal.
,, Het aantal containers diepgevroren vis dat in de IJmuidense haven wordt doorgevoerd neemt steeds meer toe. Wij willen graag een faciliteit creëren waardoor de containers over het water kunnen worden doorgevoerd. Nu gebeurt dat vooral met vrachtwagens over de weg. Maar we zijn niet voor niets een haven”, aldus Van de Meerakker.
Jaarlijks verwerkt Zeehaven IJmuiden NV zo’n 6000 teu containers. Een teu is de standaard maar aanduiding voor de lengte van containers. 1 teu staat voor 6,1 meter container. Van de Meerakker verwacht dat dit aantal in de toekomst flink zal toenemen. ,,Hoeveel precies is moeilijk in te schatten”.
Doorvoer over de weg kan dan problemen gaan opleveren, omdat de wegen naar en door het achterland steeds meer verstopt raken. Door de containers over het water te vervoeren zijn havens als Amsterdam en Rotterdam makkelijker te bereiken.
De containerterminal in de IJmuidense haven zal niet gaan lijken op de bekende grote Amsterdamse Ceresterminal. ,,Het gaat in het geval van IJmuiden om één mobiele kraan die de containers op de binnenvaartschepen kan laden”, schetst Van de Meerakker. IJmuiden vervult dan een overslagfunctie.
De diepgevroren vis wordt dan rederijen als Vrolijk en Parlevliet en Van der Plas aangevoerd en vervolgens verscheept en vervoerd naar terminals in de Amsterdamse en Rotterdamse haven.